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Inspire1使用测评来自小飞侠航拍

2019-08-12 05:05:37来源:励志吧0次阅读

  Inspire 1使用测评-来自小飞侠航拍

  小飞侠航拍-行业领先的无人机航拍团队,,为纪录片《舌尖上的中国》《丝路》提供全部航拍画面,终年服务于世界500强企业--奔驰、宝马、奥迪、大众、克莱斯勒、Jeep、红牛、保时捷、玛莎拉蒂、卡地亚、蒂芙尼...

  (此次测评中inspire 1为工程样机,实际配置以量产机为准)

  目录:

  1. 初次见面

  2. 飞行手感

  3. 外观和工业设计

  4. 相机和云台

  5. APP功能

  6. 有待改进的地方

  前言:inspire 1来了,它究竟是个甚么玩艺儿?

  新一代航拍利器是否能替代S900等传统大飞机?

  自带的4K摄像机画质能否把gopro4干掉?

  大家最关心的这三个问题,将在这篇测评里得到解答

  1,初次见面:

  虽然之前看过很多谍照,但初次看到inspire 1真机时,还是非常的惊艳

  不能用好看和漂亮来形容,由于它实在太不一样了,只能说一个字“酷”!

  看了好几年 “板凳顶个锅”的传统多旋翼造型,inspire 1让人感觉不属于这个时代

  和我第一次看到BMW i8时的感受很像:“这家伙来自未来”

  “未来”不能只是个模样货,我们马上将inspire 1投入了实际使用,航拍英菲尼迪上市发布会,获得的体验,是和以前截然不同的。

  自带无畸变4K摄像机

  高度一体化设计

  零安装零DIY

  小巧轻便

  双控操作,高清图像回传

  三轴可控云台

  重心低,降落不稳也不会翻覆

  专业的遥控器按钮设置

  功能强大的APP

  大飞机一半不到的价格

  发现inspire 1各个方面都在重新定义无人机航拍这个事儿。

  将来,除高端广告和大制作的院线电影,

  在中端商业航拍的应用,inspire1将替换传统大型多旋翼

  它将要改变的是全部无人机航拍的行业生态。

  而inspire 1的“1”,预示着这个新时期已来了。

  2,飞行手感我们首先在室内进行了试飞,在没有GPS的情况下,超声波模块和对地摄像头可以实现室内的定高定点悬停,固然这需要地面有丰富纹理和亮度。

  飞行的手感非常灵活跟手,最大倾斜角度感觉比精灵大,所以户外飞出了15米/秒的速度,操纵杆还有余量。机动性很高,可以暴力飞行,却没有S1000那种很重的惯性。在户外开阔地飞行,令人感到意外的安静,也许我S1000飞太多,习惯大噪音了。

  3,外观和工业设计

  inspire 1是第一款可变形的无人机,像个会飞的机器异形,彻底激发了笔者内心的恋物癖。这种感觉在见到精灵时也有,但远没有这么强烈。inspire 1机臂“集成”了起落架,分为“地面形态”和“飞行形态”。

  下面用两组图可以表达,为何这两种形态“未来感”十足。

  图片来自科幻电影《星河战队》

  图片来自游戏《使命召唤11》

  可变形态的根本意义,是为了使镜头取得无遮挡视角

  传统收放起落架,只有停在地面时才产生作用

  但却很无奈的必须带着上天,成为整个飞行过程中多余的零件和重量

  同时由于传统起落架使得飞行器重心非常高,降落在不平路面时很容易造成翻覆破坏

  而inspire 1的特殊结构完全没有这类问题

  来跟小白和S1000在一起对比下

  inspire 1告别了“凳子顶个锅”的传统造型,体积小巧轻便,

  在机臂平放的状态下,高度只有22厘米,可以直接放进飞机行李架~

  机身白色外壳为钢琴漆的工程塑料,电池和机身融为一体,质感和手感都非常好。

  机臂使用碳纤维,连接件和电机座使用黑色工程塑料。

  电调集成在了电机座中,电机座前后侧集成LED灯,前红后绿提示姿态方位。

  机电使用13寸自紧桨。

  起落架白色部份是可升缩的阻尼器,减缓暴力降落带来的冲击力。

  三轴可独立控制的云台,集成了4K的摄像机,并且是可以快拆的,

  方便运输的同时,也为以后升级云台相机系统留了接口。

  摄像机上方是块散热器,背后有散热风扇,看来发热不会小,其中的玄机呢,后面揭示。

  遥控器前面板为铝合金,手掌握持处都覆盖防滑橡胶,其他部位是钢琴漆质感的工程塑料,握持感很好。

  顶部覆盖了一层苹果iMAC的那种透明亚克力,银色DJI-logo,做工一流。

  顶端左侧是录相键,右边是拍照键和回放键。左侧滚轮可以单独控制镜头仰俯,右边滚轮控制暴光量,每次按下滚轮,可以分别调剂快门速度和ISO。竟然有点像操作单反相机的感觉。

  遥控器背面中指接触的地方是两个自定义键,可在APP中自定义功能。

  正面是电源键和“变形键”,全部遥控器键位布局非常专业合理。

  飞机电池和遥控器的开关与精灵系列一样,短按显示电量,短按+长按是开机和关机。熟悉精灵的用户学习零成本。

  遥控器内置锂电池,而自带的充电器可以同时为遥控器和飞机电池充电,如果到了外场,遥控器快没电了,还可以用飞机电池给遥控器应急充电。

  遥控器内置高清图传,大家非常关心图传的延迟问题,这里做了个实际测试,自己看图,大约在0..3秒,实际使用完全可以接受

  自带的监视器架可以安置iPAD或作为监视器,只要将iPAD和连接到背部的USB口,但这不单纯是个监视器,由于除了实时监看高清画面外,还有无比强大的功能在APP里面。(目前工程机APP只支持苹果装备和iOS8)

  遥控器背部同时还预留了CAN口和HDMI口,经过测试,HDMI口能实时输出干净无信息的高清实时画面,但画面不能同时在iPAD上显示,希望量产机改进这一点。

  围观整套inspire 1,发现DJI在一体化和工业设计上下足了功夫,零安装零DIY,唯一的连线就是ipad与遥控器USB的连线.....

  . 这些技术积累不是一夜之间的事,后来DJI工程师告诉我,为了“一体化”这件事工程师们挖空心思,inspire 1其实从两年前就开始研发了......不得不说这是航拍无人机有史以来,最“苹果级”的产品,没有之一。

  最重要的是,带inspire1出去航拍再也不是大包小包一堆箱子,再也不用面对一堆连线,一堆麻烦了~

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